Projets - Norda Stelo

Projets

Avec chacun de ses projets, Norda Stelo contribue à proposer des solutions durables et concrètes aux défis auxquels sont confrontés les industries, les communautés et la planète.

Filtres
Mines et métallurgie, Environnement, changement climatique et décarbonation,

Analyse de cycle de vie d'une technologie de décarbonation

Évaluation du profil d’émanations de gaz à effet de serre (GES) de la nouvelle technologie de minéralisation du CO2 d’ Exterra Solutions Carbone et la détermination de la répartition des GES entre les différents flux de produits par une analyse du cycle de vie (ACV), pour obtenir une estimation préliminaire de l’empreinte carbone de leur technologie afin de contribuer à éclairer les décisions de conception technique et à soutenir l’engagement des parties prenantes internes et des investisseurs.
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Portuaire, Environnement, changement climatique et décarbonation,

Projet de protection côtière à Cotonou, Bénin

À Cotonou, capitale du Bénin (Afrique de l’Ouest), jusqu’à treize mètres de rivage disparaissaient chaque année en raison de l’érosion, engloutissant des dizaines de maisons, hôtels et autres constructions. En 2003, on conclut que des ouvrages de protection devaient être construits sur une distance de sept kilomètres pour protéger la capitale. Le projet avait inclus les études d’ingénierie et la construction de huit épis en blocs de béton et pierres concassées sur sept kilomètres de côte pour contrecarrer la force des vagues de l’océan et à empêcher l’évacuation du sable. Le recours à plus de 500 000 tonnes métriques de roche, provenant de trois carrières situées à plus de 250 kilomètres du chantier, et la mise en place d’une centrale à béton pour la production des X-blocs moulés, ont généré de nombreux emplois locaux et assuré le succès du projet.
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Portuaire, Manutention des matériaux,

Extension du système de chargement des navires de potasse

Notre équipe a réalisé la conception détaillée d'un projet d'expansion visant à augmenter la capacité de manutention d'une installation de potasse existante de six millions de tonnes par an à dix millions de tonnes par an. Le projet comprenait un nouveau bac de rétention d'une capacité de 600 tonnes, des modifications à un convoyeur existant pour créer une tête de navette, un nouveau convoyeur de 6 000 t/h, un tunnel de convoyage et un passage supérieur pour les véhicules.
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Routier, Gestion d’actifs,

Accompagnement vers les niveaux d'excellence en gestion d'actifs

Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (la Société) est responsable de cinq importants liens de transport routier et de mobilité active dans la région de Montréal.  La gestion d'actifs a toujours tenu une place importante pour cette entité garante d’infrastructures clés, dont certaines sont presque centenaires.  Ce mandat vise à doter PJCCI d’outils et d’une vision holistique appuyée par les normes et pratiques les plus avancées en gestion d’actifs. Les experts de Norda Stelo soutiennent et guident PJCCI dans ce parcours depuis 2016.
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Industriel et manufacturier, Optimisation, automatisation et
robotique,

Alimentation automatique de la machine à lamelles

Notre équipe a assisté Weyerhaeuser iLevel dans la conception mécanique et structurelle d’un système d'alimentation automatique en placage fonctionnant en tandem avec des stations d'alimentation ergonomiques manuelles pour la production de Parallam™; le seul produit de bois de sciage à copeaux parallèles fabriqué et commercialisé au monde. 
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Énergie, Ingénierie,

Centrale de cogénération de 20MW

Notre équipe a accompagné Riverside Forest Products (aujourd'hui Tolko Industries) dans la sélection et l'installation des principaux équipements et de la structure complète du bâtiment pour une centrale de cogénération à biomasse de 20 MW à Armstrong, en Colombie-Britannique. La centrale de cogénération convertit les déchets de bois en énergie renouvelable sous forme de vapeur et d'électricité, produisant de la vapeur pour une usine de placage sur le site et exportant de l'électricité vers les États-Unis.
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Routier, Ingénierie,

Construction de l'autoroute 85 à Saint-Antonin (tronçon 2)

La route 185, qui reliait Rivière-du-Loup et le Nouveau-Brunswick, réputée très accidentogène, a été transformée graduellement en autoroute à quatre voies divisées pour assurer la sécurité des automobilistes. Toutefois, l’objectif était aussi de concilier développement et durabilité, sécurité humaine et celle de la grande faune ainsi que la protection de la flore, des cours d’eau, de la petite et moyenne faune, tous aussi essentiels à l’équilibre de nos écosystèmes.
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Portuaire, Ingénierie,

Quai de 
Sainte-Anne-de Beaupré

Conception et réalisation d’un ouvrage durable valorisant l’activité locale, l’accès au fleuve et la biodiversité du site.
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