Étude d’électrification d’une flotte de véhicules - Norda Stelo
Étude d’électrification d’une flotte de véhicules

Étude d’électrification d’une flotte de véhicules

Le mandat consiste à élaborer un plan de transition vers une flotte entièrement électrique sur une période de cinq ans. Il comprend une analyse de la consommation actuelle de carburant, de la taille de la flotte de véhicules ainsi que des options électriques, notamment les vélos cargos et les véhicules électriques à basse vitesse.

Un projet de mobilité durable visant la transition d’équipements à essence vers une flotte électrique.

EMPLACEMENT
Ottawa, Ontario, Canada
CLIENT
Strathmore Pro

01
Le défi

L’enjeu principal du projet consiste à réussir la transition vers une flotte de véhicules et d’équipements électrifiés tout en respectant les exigences strictes de la Commission de la capitale nationale (CCN). Celles-ci imposent notamment une limitation de la circulation des véhicules lourds au centre-ville d’Ottawa ainsi qu’une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre, avec un objectif de diminution de 80 % des GES.

À cet enjeu central s’ajoutent plusieurs enjeux secondaires. La diversité des sites à desservir — pistes cyclables et lieux touristiques — ainsi que les déplacements fréquents entre le centre de service de Gatineau et les sites d’Ottawa complexifient la planification d’une circulation sécuritaire et conforme à la réglementation. De plus, l’électrification de la flotte doit tenir compte de l’autonomie des véhicules, des infrastructures de recharge disponibles et des besoins opérationnels, afin d’éviter toute perte de productivité.

02
Notre approche

Le projet se distingue par une approche innovante qui ne se limite pas au remplacement des véhicules existants par leurs équivalents électriques. Les scénarios d’électrification ont été élaborés à partir d’une analyse approfondie des tâches et des besoins spécifiques, afin d’identifier les solutions les mieux adaptées aux contraintes opérationnelles et environnementales. À titre d’exemple, des vélos cargos électriques ont été privilégiés pour leur capacité à circuler efficacement sur les pistes cyclables longeant le canal Rideau, réduisant ainsi l’encombrement qu’aurait entraîné l’utilisation d’un véhicule électrique de gabarit comparable au camion actuellement utilisé. Cette approche permet de concilier l’efficacité et l’opérationnalisation des tâches, tout en minimisant l’impact environnemental.

Le projet intègre des solutions de recharge innovantes grâce à l’installation de bornes positionnées stratégiquement le long du canal. Celles-ci fonctionnent avec des connexions de 120 volts, permettant une recharge simple, rapide et efficace des véhicules, tout en s’adaptant aux contraintes du milieu.

L’analyse de marché a également porté sur les meilleures pratiques européennes, particulièrement en Scandinavie, où l’utilisation de véhicules électriques légers est largement répandue. Cette recherche a permis de sélectionner des modèles adaptés aux conditions et aux besoins propres à Strathmore.

03
Le résultat

Sur le plan économique, la transition vers des véhicules électriques permet de réaliser des économies substantielles sur les coûts de carburant. Les coûts de recharge des véhicules électriques sont nettement inférieurs à ceux associés aux carburants traditionnels, ce qui représente des économies annuelles d’environ 18 700 $. Le projet est conçu pour être rentable sur une période de huit ans, grâce à la réduction des coûts opérationnels et à l’amélioration de l’efficacité des opérations. En étalant les investissements sur plusieurs années, Strathmore réduit les coûts initiaux et maximise les avantages financiers du projet.

Le projet d’étude d’électrification de la flotte de Strathmore constitue un modèle de gestion environnementale responsable, qui générera des bénéfices tangibles pour l’environnement et la communauté.

L’utilisation de vélos cargos électriques et de véhicules électriques à basse vitesse permettra de réduire considérablement la pollution sonore, améliorant ainsi la qualité de vie des résidents et des visiteurs. Cette transition entraînera une diminution des émissions de CO₂ de plus de 80 %, contribuant activement à la lutte contre les changements climatiques. La réduction des émissions de gaz à effet de serre favorisera également une meilleure qualité de l’air.

Le projet encourage la mobilité durable en intégrant des modes de transport respectueux de l’environnement et en incitant d’autres entreprises à adopter des pratiques similaires.

04
Faits saillants
  • Cette initiative contribue à la création d’une culture de mobilité durable, essentielle pour les générations futures.
  • Ce projet mènera à une décarbonisation progressive, tout en respectant les règlements et les lois en vigueur, et en adoptant une approche proactive face aux exigences réglementaires à venir dans la région d’Ottawa.
  • L’électrification de la flotte permet de réduire la dépendance aux combustibles fossiles, diminuant ainsi l’empreinte écologique de l’entreprise.
05
Expertises clés
  • Environnement, Changement climatique et Communauté
  • Mobilité intelligente

Ce projet montre la grande valeur ajoutée de la profession du génie dans la conception et la construction d’ouvrages durables, réalisés de façon responsable.

ESG
Impacts du projet

Réduction des émissions de GES grâce à la conversion d’une partie de la flotte vers des véhicules électriques et vélos cargos, permettant jusqu’à 80 % de réduction du CO₂ opérationnel.

Optimisation de l’efficacité énergétique par le remplacement du carburant fossile par l’électricité et une meilleure organisation logistique, réduisant la consommation d’énergie fossile des déplacements.

Amélioration de la qualité de l’air par l’élimination des émissions locales de gaz d’échappement grâce à l’utilisation de véhicules électriques.

Renforcement des compétences des employés par des formations à l’utilisation et à l’entretien des équipements électriques, assurant une intégration efficace dans les opérations courantes.

Amélioration du cadre de vie local par la réduction du bruit et de la congestion grâce à l’utilisation de véhicules électriques et de vélos cargos.

Optimisation de l’utilisation des ressources par le remplacement ciblé de véhicules par des équipements électriques adaptés, sans transformation majeure des infrastructures ni des flux de matériaux.

Amélioration de la performance financière par la réduction des coûts de carburant, des gains d’efficacité opérationnelle et une rentabilité des investissements estimée à huit ans.

Projets
D’autres projets qui pourraient vous intéresser

Explorez notre portfolio de réalisations exceptionnelles, témoignant de notre engagement envers l’excellence et notre capacité à concrétiser des projets variés avec succès.

Énergie

Déploiement et ingénierie Vehicle-to-Grid (V2G)

Premier déploiement commercial Vehicle-to-Grid (V2G) au Canada, ce projet réalisé pour Fuse Power Management illustre concrètement comment des autobus électriques peuvent à la fois remplir leur mission de transport et contribuer activement à la stabilité du réseau électrique. Norda Stelo a développé une solution V2G intégrée, combinant infrastructures de recharge, systèmes de communication avec le distributeur d’électricité et orchestration énergétique intelligente. Cette approche permet aux véhicules de fournir des services au réseau, d’atténuer les contraintes locales et d’éviter des investissements majeurs en infrastructures.
Portuaire

Décarbonation du port de Montréal

La Société Terminaux Montréal Gateway (STMG) cherche à comprendre et à réduire considérablement ses émissions de gaz à effet de serre (GES). En tant qu’opérateur de terminaux portuaires, elle présente de nombreuses sources d’émissions provenant de différents types de véhicules qui soutiennent les opérations quotidiennes du port. Ce projet a d’abord nécessité un inventaire détaillé des GES afin d’identifier les opportunités de réductions significatives des émissions.